移動(dòng)式壓縮垃圾站將垃圾的卸（出）料、壓縮、儲(chǔ)存集合在一起，采用液壓和儲(chǔ)存的一體結(jié)構(gòu)，整體看上去就是一個(gè)大型的箱體，壓縮垃圾產(chǎn)生的污水排污管道直接流入污水井內(nèi)，然后排到城市污水管網(wǎng)。垃圾壓縮設(shè)備適用于壓縮生活垃圾和工業(yè)垃圾。整個(gè)設(shè)備僅僅需要一個(gè)車位大小的位置，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可以隨時(shí)移動(dòng)位置。

國六東風(fēng)錦程后八輪對(duì)接垃圾車整車優(yōu)勢說明：

一、上裝廂體采用武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，運(yùn)輸生活垃圾的廂體板材厚度為邊3底4（運(yùn)輸建筑垃圾的廂體板材厚度為邊6底8），垃圾廂可以通過油缸舉升（運(yùn)輸建筑垃圾必須為前置頂），卸載垃圾，廂體后門為液壓開啟，手動(dòng)控制（可以加裝電控）。

二、車輛外觀：
箱體采用Q235碳鋼板，全密封焊接矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美麗大方，而且具有強(qiáng)度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)，而且增強(qiáng)了箱體的剛度和強(qiáng)度。箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連結(jié)而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)創(chuàng)的鎖緊技術(shù)，使垃圾箱后門密封效果更好。
三、上裝配置：
1、采用國標(biāo)厚度Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼鋼板，邊4底5骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作。
2、縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓拉成型。
3、配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。

四、工藝特點(diǎn)：

1、該車操作系統(tǒng)是由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。
2、該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等。
3、其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來實(shí)現(xiàn)。
4、壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后，將垃圾箱垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。
5、頂部液壓開啟，方便鏟車上料，自卸舉升油缸前置，舉升穩(wěn)定性加強(qiáng)。

國六東風(fēng)錦程后雙橋移動(dòng)式壓縮垃圾站產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.行車時(shí)液壓鎖緊箱體，保證行車安全；
2.駕駛室設(shè)電器操作盒，可拿出駕駛室室外操作，也可在駕駛室內(nèi)操作，更方便，快捷；
3.配備高強(qiáng)度錳鋼一體化勾臂系統(tǒng)，保證了作業(yè)的可靠性和穩(wěn)定性；
4.可與市場上大多數(shù)箱體對(duì)接使用，通用性強(qiáng)；
5.一車多箱聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸效率高，成本低；